这款车应该出自上个世纪八十年代中期吧本田CM187很少见。一般都是CM870，现在我们这边偶尔还能看到老CM870CM187款我见过比较多的是台湾产的。太子款，这车.

想买辆水货嘉陵本田CM187，偷来的也可以，看车谈价钱好了。

08年 万8元 这台车基本都还是日本原装件。我有台1997年的车架都没脱漆，，锈迹。这款也都是嘉陵本田公司最经典也最耐用的车咯。。这款嫡属日本本田ca187系列。.

请问96年的CM187现在多少钱能买到，车主换了汽车，所以车子一直放在车。

两车的发动机和化油器都有不同的。CB187T是双化油器的，CB是单化油器的，两车的活塞在工作时一个是同上同下的，一个是一上一下的。从技术角度看，CBT优于CM.

嘉陵本田CM187应该就一种 。 所以就一种。 。。还有春兰出品的，还有其他小厂与本田不搭边了自己想怎么生产就怎么生产没规格标准。 本田应该是没有CM187。它只.

本人很喜欢本田cm187摩托车，声音很棒，可是该车已经停产很久了，全新的。

嘉陵有 车型就叫嘉陵本田cm187

CM是嘉陵本田的。。当年两万到三万都有人卖吧。当年一般人家CM不是第一选择，那时很多原厂车（产地日本）。 CL870价格也差不多整体和CM一样的而产地是日本排.

如果有什么好的建议大家不妨说下，或者有什么更好的介绍下我想买部CM187。

8000

cb187T的两个缸是异步的，振动低，动力输出更加细密，高速很棒，但缺点是低速无力。CM187的双缸是同上同下的，振动稍大，低速比CB187T有力，高速没有CB187T.

CM是嘉陵本田的。。07年是不可能有进口发动机总成的。。而此车从来都没有进口发动机总成。90年代这车几乎整车的配件都是进口。到国内组装。但没有整车进口也没.

本人有一台本田CM187摩托车，此车是纯进口双缸的，驾驶非常舒适，外观也.

好像这个车的速度是从转速来判断的，码线没有转在前轮上。8000转的时候实际车已经比以前快了，但是表依然显示的是90.车提速慢估计是你的车火花塞、化油器有问题.

这款车可以看车头铭牌，中文带数字的是国产，日文带数字是进口，油箱如果是纯HONDA英文是进口的，如果是还有嘉陵或者其他中文商标的拼音是国产的（不排除更换.

07年停产的。这款车应当出自上个世纪810年代中期吧本田CM187很少见。1般都是CM870，现在我们这边偶尔还能看到老CM870 CM187款我见过比较多的是台湾产的。

可以啊！在6、7月份的时候很多驴友骑摩托车去西藏，只要准备好装备，基本上就没有什么问题了；装备： 衣物：摩托车骑行速度比较快速，所以服装的话得按冬装来准.

我的是CM187太子车，不是CH187，没有冷却风扇的。也不是新车，08年的.

到维修店去找专业师傅判断下是摇臂声还是时规链的声音，看看可不可以调，可以调就调下，不可以调就要拆顶盖了。还有注意下机油有没有少，机油滤网有没有塞。

本田的CM187和CM870都是双缸同步发动机，它们只是发动机排量不一样，但点火器是可以通用的。

根据国际单位制，1米zd 等于 10 分米，1分米 等于 10 厘米， 1厘米 等于 10 毫米。 即： 1 m = 10 dm = 100 cm = 1000 mm 1 dm = 10 cm = 100 mm 1 cm = 10 mm 国际单.

CB187T是本田一款双缸、双排气的摩托车，上世纪九十年代曾在国内风行一时，CB187是本田的一款单缸车型，如五羊本田、新大洲本田及以前的嘉陵本田等一些较老款.

CB187T是双化油器型，应该比CM多费一点点，但在实际使用中却不一定，即使有差别很是非常小的。

摩托车型号 cm187-8东北虎 总排气量 188.09999999999999 (ml) 长*宽*高 1987*710*1188 (mm) 最大功率 8.8(kw/(r/min)） 最高时速 90.0 (km/h) CM187-8的古力达外形尺寸.

三条黄色出线的是接三相整流器，下面的线按颜色相同的接，如果这台870是直流点火的话原车的黑红线可以不用接，改用直流点火器，点火器红色出线接闪光器，另外这.